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比亚迪F3变速箱维修:高速行驶后无法降档
浏览量:193    所属栏目:【国产车型】    时间:2021-07-03 14:55:12

车辆详情:

时间:2021年1月16号 客 户:杨先生 车 型:比亚迪F3 变速箱型号:75W-90 行驶里程:8万公里

比亚迪变速箱故障现象:

据杨先生描述:发现自己的爱车有好多次出现一种现象,每次去走高速,一直高速档行驶,下高速后等红绿灯时,就会出现低档难挂的情况,踩几脚离合后才能勉强硬推进低档。有时没有办法就只能熄火之后再次打火,才能推入低档位,甚至还会发生打齿现象,这种情况让杨先生很是郁闷,都不敢再开车上高速了。


比亚迪变速箱故障分析:

那么连顺变速箱专修连锁就来跟大家分析一下,变速箱高速档无法推入低速挡的原因有哪些?

1. 变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位;此故障必须通过维修来排除。

2. 变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使挂挡和摘挡都不能实现,必须更换变速杆。

3. 变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了,一般情况下变速箱不会出问题,但是出问题后维修起来比较麻烦,比如某个齿轮或拨叉出现问题,都会导致挂不上档的故障。

4. 可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,而拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修,必要时更换拨叉。

比亚迪变速箱维修过程:

传星变速箱维修

连接电脑,对故障码进行读取。发现没有报出故障码,由于降档是通过拨叉来实现换档的。只能就变速箱进行拆解维修,看看到底是哪里出现了问题。外置的变速箱油滤芯已经很脏,很明显的可以看到滤芯已经变得颜色非常的深沉。必须要将它更换掉,变速箱油液的干净程度对变速箱的性能有着直接的影响。离合器的拨叉,看到拨叉两面已经有了很深的磨损痕迹。对于精密的不能再精密的变速箱来说,这个磨损量无异于参加百米比赛的运动员的鞋子大了一号的感觉。可想而知,它的换档能够顺畅吗。产生卡滞甚至是拖档现象都是不可避免的。变滤,拨叉更换完毕,现在进行外壳的安装,故障排除。

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