自动变速器是一个由机械,液压和电子控制系统组成的封闭装置。一旦出现故障,原因比较复杂,如果在没有确定故障部位的情况下,就不能随意解体检修。首先要根据驾驶员对故障描述进行分析确认,再依据维修资料,检测仪器或自诊断系统,读取故障码,按照故障代码进行故障范围的检查和试验操作,确定故障性质和故障范围,依据故障范围和故障部位实施检修。

        故障情况:无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡,汽车都不能行驶,又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。

在拆卸自动变速器之前

        在拆卸自动变速箱之前，需要了解一下库存中是否有相应的自动变速箱型号。如果不能保证最少的易损件和必要的更换件充足，不建议立即拆卸和拆解。

        可以先排掉变速箱油，取出u盘，检查残油杂质。正常情况下，离合器片的磨损是由深棕色或棕色粉末引起的，油泵、单向离合器和齿轮机构的磨损是由亮白色金属粉末引起的，从而进一步判断汽车的故障。

拆卸自动变速器时

        由于车身底部的形状和位置的限制，通常似乎没有足够的空间从发动机后部直接拆卸变速箱。可靠的办法是和发动机一起挂在车上。

        将自动变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，并伴有绕轴线的正反转，但不应上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或液力变矩器连接比的表面状况及配合。

解体后和组装

        首先准备好装各种零件的工具和小盒子，在干净平整的手术台上拆开，从前油泵开始，从前到后，从外到内，并做好记录。

        拆装时切记不能用撬棍和铁直接敲，因为自动变速箱外壳大部分是铝合金的。拆卸液压控制阀阀体时，必须防止滚珠、卡环等。防止上下阀体分离时掉落到地面上。准确记住正确的位置。拆卸单向离合器时，请注意正确的装配方向。组装时，不能倒置。拆卸零件后，用汽油清洗，以确保每个部件的清洁度。

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